Firmengeschichte Drusberg Reisen

Josef Schelbert, aufgewachsen in Unteriberg im Kanton Schwyz, wird zusammen mit seiner Frau Margrith geb. Föhn aus Euthal Gründer von Drusberg Reisen.

Mit jungen 19 Jahren erwirbt Josef, seinen ersten VW Bus um Personentransporte ausführen zu können. Zu dieser Zeit hat es nur sehr wenige Arbeitsplätze in den entlegenen Bergtälern. Josef hat die Idee, Arbeitssuchende aus der Region anzuwerben und in der Region Zürich, wo der Bauboom beginnt, zu vermitteln.

Am 19. Sept. 1959 erfolgt der erste Arbeitertransport aus dem Ybrig nach Zürich. Auch Bruder Paul und Vater Josef zählen zu den frühsten Arbeitern, welche täglich früh morgens aus den Tälern in der Innerschweiz nach Zürich zur Arbeit und spätabends wieder zurückgeführt werden.

1960 kann bereits die erste Reise nach München durchgeführt werden.

1961 erwirbt Josef einen Mercedes Benz Lastwagen mit Kipper, mit welchem er Materialtransporte ausführen kann. Gleichzeitig wächst seine Arbeiterschar kontinuierlich an. Mittlerweile transportieren Josef und seine Mitarbeiter nicht mehr nur Arbeiter ab Unteriberg und Einsiedeln, sondern auch ab seinem Heimatort Muotathal, Schwyz, Arth und 1967 ab dem Schächental usw. nach Zürich. 

Bald trifft jedoch ein Schreiben des Bundesamtes für Transport ein - die Arbeitertransporte seien einzustellen, weil dadurch der öffentliche Verkehr konkurriert würde, und dies, obwohl ab den meisten Regionen frühmorgens keine Möglichkeit besteht, mit öffentlichen Verkehrsmitteln rechtzeitig nach Zürich zu gelangen.

Aufgrund der Androhung des Bundesamtes für Transport zögern Josef und Margrith nicht lange und stellen sämtliche Angestellten – während den Spitzenzeiten sind dies rund 120 - auf eigenes Risiko an. Somit gelten die Transporte als Privat und können weiterhin ausgeführt werden. Glücklicherweise konnte Margrith Dank ihrer Kenntnisse in Buchhaltung und Korrespondez sämtliche Abrechnungen von Anfang an übernehmen, welche sie neben Haushalt und später 5 Kindern unter Dach und Fach bringt. 

Anfangs der 70-Jahre steigt das Arbeitsangebot auch in den Bergregionen durch den Bau des Hoch Ybrig, der Autobahnen und Produktionsstätten wie Landis & Gyr und Dätwyler.  Einige Baufirmen in Zürich gehen Konkurs und das Interesse für die Fahrten nach Zürich zur Arbeit nehmen langsam ab.

Josef muss sich also neu orientieren und beginnt Mitte der 70-Jahre mit Folklorefahrten. 1977 hebt er seine Reisebusse „Drusberg-Car“ aus der Taufe.